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La finalisation des drones militaires

Le 4e Escadron de véhicules aériens sans pilote de marine 4 a préparé le système d’avions sans équipage Shadow RQ-7B pour son dernier vol lors de l’exercice Steel Knight à Twentynine Palms, Californie, le 11 décembre 2017. Steel Knight est un exercice annuel dirigé par la 1re Division de la marine qui combine des moyens aériens et terrestres pour mener à bien un large éventail d’opérations militaires axées sur les incendies au sol, les tactiques de guerre de manœuvre et les capacités de commandement et de contrôle. a déclaré en annoncé sur le site Web officiel US Marine Corps. «Ce vol était notre dernier de l’évolution pour Steel Knight et également notre dernier vol fantôme dans le Corps des marines», a déclaré le capitaine Shanna Ream, officier des opérations de la VMU-4, groupe d’aéronefs marins 41, 4e escadre d’aéronefs marins, Forces marines Réserve. «Nous pilotons l’Ombre depuis très longtemps, c’est un système que nous avons utilisé en Irak et en Afghanistan. Il a beaucoup de capacités et participe au combat depuis longtemps.  » Depuis plus de cinq ans au sein de l’unité, le Shadow est exploité par deux Marines enrôlés via l’utilisation d’un système informatique ou d’un système de contrôle à distance. Plus: L’aérodrome de l’armée des Butts a effectué son premier lancement d’avion sans pilote Shadow Le Shadow est un produit appartenant à l’armée loué par le Corps des Marines. Le Corps de la Marine élimine actuellement le système Shadow et passe au système de blackjack RQ-21A, qui est un produit appartenant au Corps de la Marine. Le Blackjack fournira une couverture de renseignement, de surveillance et de reconnaissance de jour et de nuit en temps réel. Il peut voler jusqu’à 16 heures, 8 pieds de long et comprendra des caméras vidéo à mouvement complet de jour et de nuit, des marqueurs infrarouges, des télémètres laser, un ensemble de relais de communication et des récepteurs de système d’identification automatique. En savoir plus: Meteor Aerospace dévoile son nouveau véhicule de surveillance terrestre sans pilote armé. Le Corps marin a achevé son premier déploiement opérationnel terrestre pour le système en septembre 2014. Après plusieurs essais et opérations, le Corps de la Marine est prêt à commencer la formation sur le Blackjack RQ-21A en mars. 2018. « Le Black Jack RQ-21A va nous apporter beaucoup de capacités pour le combat », a déclaré Ream. « En raison de ses fonctionnalités améliorées, nous aurons une empreinte plus petite que celle de Shadow, et nous ne pourrions pas être plus enthousiastes à ce sujet. » Source : vol L39

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De la simulation d’avion de chasse

Pilotez un avion de chasse dans un simulateur de F-16! Prenez les commandes et pilotez un simulateur de vol d’avion de chasse F-16!  Read more…

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Rétrospéctive MiG

Avant 1945, le bureau de design de Yakovlev l’expérience de la propulsion par réaction était plutôt limitée, mais le 9 avril 1945, il fut ordonné de construire un avion de chasse monoplace propulsé par le Moteur Jumo 004. Read more…

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Boeing développe des drones

Après un mois de compétition, Boeing a remporté un contrat de 805,3 millions de dollars auprès de la marine américaine pour la construction des quatre premiers véhicules aériens sans pilote MQ-25A. Read more…

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Voler avec la Patrouille Breitling

Faites votre vol en avion de chasse au cœur de la Patrouille Breitling et vivez des sensations incroyables alors que vous faites votre baptême en avion de chasse en formation avec 7 avions. Cette expérience aérienne unique en France se fait depuis l’aéroport de Dijon, en Bourgogne. Ressentez les sensations extrêmes de la voltige aérienne en formation sur jet L39. Partager cette expérience avec des pilotes d’exception, ceux qui forment la patrouille Breitling. Les pilotes sont tous des professionnels très expérimentés issus pour la plupart de l’aviation de chasse française, voire de la Patrouille de France. Certains comptent à leur actif plus de 11 500 heures de vol de voltige en formation. La Patrouille Breitling est celle d’Apache Aviation qui est spécialisée dans le travail aérien et porte les couleurs de l’horloger lors de manifestations et meetings aériens, démonstrations, à travers le monde. C’est l’une des meilleures patrouille aérienne au monde. Qu’est-ce qu’un avion de chasse ? Voilà une bonne question pour un terme qui est très souvent utilisé par défaut pour désigner un avion militaire. Car en réalité, un avion de chasse, cela n’existe pas. Un avion de chasse, c’est un avion à usage militaire, qui sert d’intercepteur. L’objectif de l’avion de chasse est d’être le maître du ciel. Il peut par exemple s’agir de détruire des bombardiers ennemis afin de les empêcher d’atteindre leurs cibles, ou d’éliminer du ciel les chasseurs de l’adversaire pour protéger ses propres avions d’attaque. A lire sur le site du vol en avion de chasse Breiling.

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Des taxis volants

Uber ne voit aucune obligation pour les nouvelles entreprises de parier sur une méthode dangereuse « dans le cas où vous le construisez, ils viendront » méthodologie pour les taxis volants. Read more…

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Des voitures volantes ?

Il y a peu, je me suis rendu à Nantes pour réaliser une activité pas comme les autres : j’y ai en effet effectué un cours de pilotage d’avion. Read more…

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Fin du programme X5 de Dassault

« Le besoin des clients pour un avion long range et large cabine reste intact », a estimé le PDG de Dassault Aviation Éric Trappier. « J’ai donc décidé le lancement d’un projet de nouveau Falcon équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada, reprenant le diamètre fuselage du Falcon 5X, avec un range de 5 500 Nm et prévu pour une entrée en service en 2022″. Read more…

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Les biocarburants pour l’aérien ne sont pas bons

Et si la solution des biocarburants n’en était pas vraiment une ? Alors que son développement est envisagé par les instances internationales, un collectif d’ONG a mis en garde mardi sur l’utilisation à grande échelle de ces carburants alternatifs dans le domaine de l’aviation, qui conduirait à plus de production d’huile de palme et à plus de déforestation. Read more…

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Pénurie de pilotes

Jeudi, les pilotes de Hop!, filiale d’Air France, ont entamé leur première grève prévue pour durer jusqu’à mardi, le syndicat majoritaire SNPL alertant sur «un grave sous-effectif pilote». Au cours des 10 prochaines années, l’aviation commerciale aura besoin de recruter 255’000 pilotes de ligne dans le monde Read more…