Devenir pilote de chasse

Devenir pilote de chasse ne se fait pas du jour au lendemain. Cela demande beaucoup de temps, de dévouement et de persévérance si vous voulez réussir. Un type spécial de personne est requis pour rejoindre un tel groupe d’élite. Curieusement, la plupart des gens pensent que devenir pilote de chasse consiste principalement à voler, alors que ce n’est pas le cas. Vous devez également réussir votre formation d’officier. Vous êtes donc principalement un officier, même si vous continuez à être pilote de chasse. Votre tâche principale est de défendre les États-Unis contre leurs ennemis, et toute aspiration à une carrière est secondaire à cela. Il y a trois façons possibles de se former en tant qu’officier – académie de service, école des officiers candidats (OCS) ou corps de formation des officiers de réserve (ROTC). En tant qu’élève du secondaire, vous devez vous adresser à une académie de services si vous souhaitez devenir officier. Vous pouvez choisir entre l’Air Force Academy, Annapolis (Navy & Marines), West Point (Army) ou la U.S.Coast Guard Academy. Tous vous font suivre une formation militaire rigoureuse et vous obtenez également un baccalauréat ès sciences. Si vous avez une forte aptitude aux mathématiques et aux sciences avancées, vous aurez de bien meilleures chances de réussir. Si vous prévoyez d’entrer dans l’une des académies, sachez que la concurrence pour entrer est féroce. Vous aurez besoin d’une moyenne pondérée cumulative de 3,8 au secondaire en tant que cadet, ainsi que d’un score SAT de 1300. Cela doit inclure un minimum de 1050 pour le verbal et les mathématiques. C’est également une bonne idée d’avoir un solide dossier d’activités parascolaires, encore plus si ces activités font preuve de leadership ou d’athlétisme. Donc, si vous voulez entrer dans une académie de services, gagner une commission et recevoir une éducation collégiale, le chemin est simple. Ce n’est pas facile cependant – vous devrez réussir très bien au lycée, vol en Fouga Magister et pas seulement à l’intérieur de la classe. Il faut beaucoup de temps pour progresser dans le processus de demande. Vous ne remettez certainement pas un simple formulaire et vous vous attendez à être accepté dans une académie de services. Vous avez besoin de trois lettres de recommandation, de nombreux documents et même d’être nommé par votre membre du Congrès. Pour améliorer vos chances de succès, commencez à préparer votre demande tôt et ne commencez certainement pas plus tard que votre année junior. La mauvaise nouvelle est que, juste parce que vous êtes entré dans l’académie de service, vol en avion de chasse les créneaux de formation des pilotes sont encore extrêmement limités. Être accepté par l’académie est un jeu d’enfant en comparaison. Cependant, les pilotes sont en demande en ce moment, car tous les volets militaires ont du mal à conserver les pilotes qu’ils ont. Donc, si vous souhaitez être pilote de chasse, il est un peu plus facile que d’habitude d’obtenir un emplacement. Combien de temps cela dure, personne ne sait. Vous pourriez également constater que le Corps de formation des officiers de réserve est la meilleure option pour vous. Avec cela, vous étudiez dans un collège ou une université comme d’habitude, mais ajoutez les exigences de formation des officiers. En plus de vos études régulières, vous devrez suivre une formation et des cours militaires, passer au moins un été dans un camp d’entraînement et assister à des réunions hebdomadaires. La plupart du temps, vous vivez en tant que civil, ne revêtez votre tenue militaire que lorsque vous assistez à des cours militaires. Lorsque votre formation d’officier est terminée, vous pouvez ensuite postuler à des programmes spécifiques tels que la formation des pilotes. La concurrence est rude et vous devrez réussir certaines exigences académiques, médicales et de tests rigoureuses pour réussir.

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