Le bon équipement des pilotes

Beaucoup de gens ont la possibilité d’apprendre de personnes expérimentées. Peu importe la discipline, la plupart des gens peuvent bénéficier des conseils avisés d’anciens combattants accomplis. Pour les pilotes, l’opportunité de voler avec un aviateur chevronné offre une excellente occasion d’en apprendre davantage sur l’aviation.

Peut-être une légende locale propose-t-elle d’être votre pilote de sécurité. Peut-être qu’un vétérinaire de guerre vous invite pour un vol à hamburger à 100 $. Quelles que soient les circonstances, vous sautez sur l’opportunité de partager le cockpit avec cet adorable gris. Lorsque le grand jour arrive, bapteme en avion de chasse vous montez avec impatience dans le cockpit et branchez deux paires de vos écouteurs prisés. C’est alors que votre pilote aîné vous lance une courbe. Bien que des outils précieux, il y a des pilotes vétérans d’écoute de casques d’écoute ne veulent tout simplement pas utiliser.

Plus que probablement, la réticence d’un ancien à voler avec un casque n’a que peu de rapport avec un modèle de casque spécifique. Au lieu de cela, les aviateurs vétérans s’opposent parfois à l’idée d’utiliser des casques. Cette résistance à voler avec une protection auditive a plusieurs raisons. Une raison commune est liée aux pratiques antérieures de l’aviation générale (GA). Au cours des années 1970 et avant, de nombreux pilotes de GA volaient sans utiliser de casque. À cette époque, il était très courant d’utiliser un microphone à main et le haut-parleur de l’avion pour la communication externe. En ce qui concerne les communications internes, l’ordre du jour était de crier sur le bruit du moteur. Si vous avez utilisé des modèles d’avion vintage, vous avez probablement rencontré quelques avions qui ne sont pas équipés d’un système d’interphone. Si équipé, le modèle est généralement un ajout de modernisation. Il en va de même pour les commutateurs de conversation (PTT). De nombreux avions plus anciens n’en sont pas équipés car ils n’étaient pas couramment utilisés dans la journée.

Un autre facteur de réticence des pilotes expérimentés à porter des écouteurs est souvent leur capacité à entendre. Grâce à une combinaison de perte auditive liée à l’âge et au bruit, de nombreux pilotes plus âgés n’entendent pas aussi bien que leurs frères plus jeunes. En conséquence, le bruit du moteur ne les gêne pas de la même manière que cela pourrait affecter les aviateurs débutants. En outre, des années de vol dans des cockpits GA bruyants les ont habitués au ronronnement rauque d’un moteur d’avion. Certains voyageurs aguerris choisissent de ne pas porter d’écouteurs, car ils ne peuvent pas entendre le moteur et les écouteurs atténuent le son. Bien que le casque soit la principale tâche des bruits de moteur, un certain nombre de pilotes plus âgés préfèrent surveiller les performances du moteur par le biais de son acoustique.

Dans certains cas, des pilotes expérimentés choisissent de ne pas porter de casque d’écoute par habitude ou par habitude. Pour ceux qui portent des lunettes, des appareils auditifs ou utilisent des dispositifs limitant la vision pour maîtriser les instruments, l’encombrement d’un casque provoque une gêne ou une distraction inutiles. D’autres pourraient considérer les casques comme un moyen de vol « nouvelle école » et préférer rester fidèles à leurs racines dans l’aviation. Quelle que soit la raison, si vous avez la possibilité de voyager avec un ancien de l’aviation, soyez prêt à faire face aux éventuelles possibilités qu’il pourrait vouloir piloter sans oreillette.

Alors, comment vous préparez-vous pour un vol avec un pilote sans micro-casque? Mets tes oreilles en premier. Vous êtes responsable de la protection de votre audition. Ne laissez personne vous convaincre de mettre vos oreilles en danger. Portez votre oreillette et volez comme vous le feriez normalement, même si votre compagnon choisit la méthode de la vieille école. Si votre collègue pilote essaie de vous obliger à retirer votre casque, expliquez que vous volez normalement avec un casque et préférez suivre la routine établie. Ne laissez personne vous intimider pour voler sans protection auditive. À tout le moins, gardez un stock de boules quies à portée de main si vous devez absolument voler sans vos écouteurs.

Avec l’avènement de l’aviation générale, de plus en plus de casques modernes de qualité que les vétérans de l’aviation préfèrent ne pas utiliser. Si vous partagez un jour le cockpit avec un aviateur de la vieille école, veillez à protéger votre audition. Que votre compagnon opte ou non pour une protection auditive, veillez à utiliser votre oreillette pour un vol plus agréable.

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