Peut-on utiliser un avion radiocommandé pour la photographie aérienne?

Le terme «photographie aérienne» fait généralement référence à des photos du sol prises à partir d’une position surélevée, à condition que l’appareil photo ne soit pas fixé à un type de structure au sol. Les photographies aériennes peuvent être prises par un photographe, déclenchées automatiquement ou à distance. Les photographies aériennes sont utilisées pour l’aménagement du territoire, la cartographie, l’archéologie, les études environnementales, les productions cinématographiques, les projets artistiques, la publicité commerciale, la surveillance, etc. Les antennes historiques sont utilisées dans de nombreuses évaluations environnementales de site de phase I pour analyser des propriétés. Ces images sont souvent traitées avec le logiciel SIG. Traditionnellement, des photographies aériennes ont été prises à partir d’hélicoptères, d’avions, de cerfs-volants, de ballons, de dirigeables et de dirigeables, de parachutes, de poteaux et de poteaux montés sur des véhicules. Plus récemment, des modèles réduits d’aéronefs radiocommandés ont été utilisés pour prendre des photographies aériennes à basse altitude. Le secteur de la publicité immobilière utilise des modèles radiocommandés pour photographier des immeubles résidentiels et commerciaux, car les avions de grandes dimensions ne sont actuellement pas autorisés à survoler des zones très peuplées des États-Unis. Cependant, ces zones restreintes sont entièrement accessibles aux modèles réduits d’avions et d’hélicoptères.

Parce que ces aéronefs miniatures ne sont pas capables de voler très haut ou très longtemps, ils ne remplaceront probablement jamais les avions de taille normale comme principal moyen de prendre des antennes. Cependant, France Avion ils se sont révélés très utiles dans les situations où un gros aéronef piloté est interdit ou trop dangereux pour être exploité. Par exemple, un vol lent à basse altitude au-dessus d’un champ agricole ou une inspection à basse altitude des transformateurs situés au-dessus des lignes de transport d’énergie se fait mieux avec un hélicoptère contrôlé par radio que sur un véhicule piloté à grande échelle. Dans le passé, il était relativement difficile d’obtenir une image stabilisée d’une caméra montée dans un avion contrôlé par radio. Cependant, il est maintenant possible d’obtenir des images de qualité professionnelle lorsque la caméra est montée sur une plate-forme de caméra stabilisée par gyroscopie. L’un des plus gros modèles d’hélicoptères utilisant un moteur à essence de 26 cm³ peut soulever une charge utile d’environ 15 livres, ce qui lui permet d’adapter facilement la plupart des appareils photo numériques de haute qualité. Le gouvernement américain s’est impliqué dans la réglementation des vols commerciaux contrôlés par radio. À partir de 2006, la FAA a exigé que la personne qui pilote un modèle d’appareil ait besoin d’une certification officielle de la FAA avant de pouvoir faire voler le véhicule à n’importe quelle altitude aux États-Unis. Ce qui est assez intéressant, c’est que le droit américain stipule que tout ce qui peut être vu depuis un espace public est en dehors du domaine de la vie privée. Par conséquent, un photographe aérien peut légalement documenter tout ce qui se passe sur une propriété privée ainsi que les caractéristiques de la propriété elle-même. Ensuite, pour savoir comment obtenir des antennes historiques pour les évaluations de site environnementales de phase I, rendez-vous sur http://www.edrnet.com/environmental-services/historical-aerials

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